|
De Inrichting Zo zagen wij op de beurs BOOT HOLLAND een verstagingsysteem wat ons wel interessant leek. In de Javlin hebben ze de voorstag en het wand gekoppeld. De voordelen van dit systeem zouden zijn dat de mast voor de wind automatisch voorover gaat, zonder dat men het wand hoeft te laten schieten. Ook kan de mast voorover met veel wind, er blijft immers altijd spanning op de verstaging staan. Het grootste nadeel was dat ze in de Javlin de mastrukker los van dit systeem hebben, met als gevolg dat het wel eens voor komt dat de mast over de |
mastdrukker knikt. Voor ons was er nog een nadeel of liever gezegd uitdaging, want dit systeem had wij nog nooit in een spanker gezien. Dus hoe moeten we zoiets maken? Nog een punt van aanpassing zijn de lij-ogen. Wij hebben in een schakel waar Patrick wel eens mee was als fokkemaat, gezien dat hij de katrollen voor de lij-ogen op stokjes heeft. Het voordeel was dat de lij-ogen traploos te verstellen zijn, en ook dat de lij-ogen hoger of lager gezet konden worden. Dit zijn voor ons de enige 2 aanpassingen van de inrichting. Voor ons was verder belangrijk dat er niet te veel onnodige trimmogelijkheden op kwamen. Dit met het oog op toeren zodat de mogelijkheid om te kamperen met de nieuwe boot blijft bestaan. Alle trimmogelijkheden zijn teruggevoerd naar 1 centraal punt op de zwaardkast. Het grootschoot wordt doormiddel van een vangsheet + mastpaal gerealiseerd. Het antislip op de vloerdelen is vaak een groot probleem, om dit mooi en netjes te krijgen. Wij hebben dit opgelost door kurk over de vloerdelen te Leggen, dit werk erg |