De Inrichting

Zo zagen wij op de beurs BOOT HOLLAND een verstagingsysteem wat ons wel
interessant leek. In de Javlin hebben ze de voorstag en het wand gekoppeld. De
voordelen van dit systeem zouden zijn dat de mast voor de wind automatisch
voorover gaat, zonder dat men het wand hoeft te laten schieten. Ook kan de
mast voorover met veel wind, er blijft immers altijd spanning op de verstaging
staan. Het grootste nadeel was dat ze in de Javlin de mastrukker los van dit
systeem hebben, met als gevolg dat het wel eens voor komt dat de mast over de
mastdrukker knikt. Voor ons was er nog een
nadeel of liever gezegd uitdaging, want dit
systeem had wij nog nooit in een spanker gezien.
Dus hoe moeten we zoiets maken? Nog een punt
van aanpassing zijn de lij-ogen. Wij hebben in
een schakel waar Patrick wel eens mee was als
fokkemaat, gezien dat hij de katrollen voor de
lij-ogen op stokjes heeft. Het voordeel was dat
de lij-ogen traploos te verstellen zijn, en ook dat
de lij-ogen hoger of lager gezet konden worden.
Dit zijn voor ons de enige 2 aanpassingen van de
inrichting. Voor ons was verder belangrijk dat er
niet te veel onnodige trimmogelijkheden op
kwamen. Dit met het oog op toeren zodat de
mogelijkheid om te kamperen met de nieuwe
boot blijft bestaan. Alle trimmogelijkheden zijn
teruggevoerd naar 1 centraal punt op de
zwaardkast. Het grootschoot wordt doormiddel
van een vangsheet + mastpaal gerealiseerd. Het
antislip op de vloerdelen is vaak een groot
probleem, om dit mooi en netjes te krijgen. Wij
hebben dit opgelost door kurk over de vloerdelen
te Leggen, dit werk erg