|
|
Ouderwets De Spanker wordt gebouwd van 7 mm watervast Multiplex. Nog altijd, want het is mogelijk een nieuwe Spanker te laten bouwen. Bij Wil Thijssen in Zoetermeer, Bram Elzenaar in Amersfoort of Jeroen de Groot in Midlaren bijvoorbeeld – de drie belangrijkste bouwers van de boot. Een nieuwe Spanker kost tegenwoordig wel veel meer dan vroeger. Het kost ongeveer 300 ŕ 350 uur om een spanker te bouwen. Dit is de grootste kostenpost. Verder kost een spanker afhankelijk welke materialen gebruikt worden in 2003 nog ongeveer een 9.000 euro. Dit bedrag is inclusief: nieuwe mast, nieuw beslag, nieuwe zeilen, alle hout en plaatmaterialen. Voor de amateur-bouwer kost een nieuwe Spanker ongeveer 9.000 euro, alles materialen inbegrepen. De prijs is sterk afhankelijk van wat de zeiler wenst. Zo kan er bijvoorbeeld erg bezuinigd worden op het beslag en kunnen zeilen en soms ook een mast wel 2de hands gekocht worden. Verder zijn er ook veel 2de hands schepen op de markt. Deze zijn wel wat goedkoper, wilt u actuele prijzen weten dan kunt het beste even op de vraag en aanbod pagina kijken van de spankerklasse. Spankeraars zijn over het algemeen trouw aan hun klasse. ‘Sportief en snel’, is het eerste wat ze noemen als je ze vraagt naar de keuze voor een Spanker. Maar de boot heeft meer pluspunten: hij is heel makkelijk te traileren en dus mee te nemen (met een normale auto), relatief goedkoop, maar heel compleet en het is een boot waaraan nog wat te knutselen valt: beslagen en layout bijvoorbeeld zijn vrij. Dus wie daar aardigheid aan heeft, kan z’n eigen boot inrichten. En, ook niet onbelangrijk, je hoeft geen krachtpatser te zijn om de boot optimaal te kunnen varen. En dan gaat een Spanker ook gewoon ouderwets snel. |